BMW serie 5 – Settima Generazione – Connected Drive

Anche se può apparire più imponente, in realtà le misure della nuova vettura variano di pochi centimetri in più rispetto a prima, vale a dire 4,93 m di lunghezza per 1,86 m di larghezza e 1,47 m di altezza. I passeggeri avranno quindi più spazio e beneficeranno di nuovi interni, una nuova plancia (che si rifà sempre agli ultimi esempi visti – serie 3 e serie 7.  Il cruscotto abbandona la vecchia disposizione con una doppia fascia superiore e inferiore.

Interni:

BMW promette più spazio per pilota e passeggeri e nuovi sedili che garantiscono un maggiore confort (opzionali otto programmi di massaggio). C’è un maggiore isolamento dal rumore  grazie ad un migliore guarnizionamento che migliora ulteriormente l’isolamento termico. Nuovi i vetri e il loro spessore oltre alle possibilità delle tonalità e riflesso. Opzionale èil sistema audio da Bowers & Wilkens con 1.400 watt di potenza.

Sistemi di assistenza: 

Tutti gli altri punti salienti si riferiscono principalmente ai sistemi di assistenza. Nuovi e più estesi supportano il sistemi di assistenza al guidatore trovano forma, nelle nuove  Serie 5 attraverso  una telecamera stereo che in combinazione con i sensori radar e a ultrasuoni, (questi offerti come optional) sorvegliano  l’ambiente che circonda la vettura. Oltre all’Assistente per evitare un ostacolo o l’Avvertimento di traffico trasversale, altre novità  sono anche l’Assistente per il cambio di corsia e l’Assistente di mantenimento della corsia con protezione attiva anti collisione laterale. Il conducente ha un ulteriore sistema di supporto in caso di imminente collisione con un intervento sullo sterzo. C’è poi l’Active Cruise Control, ACC e l’Intelligent Speed Assis

Dieta:

Basata sulla piattaforma della Serie 7 attuale, chiamata CLAR, la nuova Serie 5 sarà più leggera di circa 100 Kg rispetto al modello precedente.  Questo grazie a l’utilizzo, nella costruzione del cosidetto “Efficient Lightweight“, con maggiore utilizzo dell’alluminio e di acciai altoresistenziali,  ora oscillanti tra il 1500 e 1800 kg a seconda della versione. Ciò al fine di una migliore efficienza e riduzione dei consumi.

Motori:

Al lancio ci saranno 4 propulsori benzina:  4 cilindri turbo sulla 530i; la 540i ; (arriverà poi a marzo  la M550i xDrive). Per i diesel si parte dal  2.0 turbo 190 CV (520d) e dal sei cilindri  530 d. Sempre a Marzo 2017 ci sarà la presentazione della 530 I-Performance che prevede l’integrazione del propulsore benzina con un motore ibrido. L’assetto può avere diverse tarature e assetti grazie all’Integral Active Steering, combinabile con la trazione integrale  xDrive.