Yamaha Ténéré World Raid, 700 cc – tanta energia e avventura

 Yamaha ha preferito non rinnovare  la sua “grande” Ténéré 1200, lasciandola fedele a se stessa.  La scelta è stata quella di ampliare l’offerta proponendo un modello dalle caratteristiche simili ma con cubatura inferiore che rispecchiasse però la medesima filosofia del modello originale. La filosofia della nuova arrivata è quella di estremizzare altri modelli della casa dei tre diapason, spostando “fuori strada” modelli già presenti in listino, troppo urbanizzati.

La bellissima Tracer 9 GT forse non è stata abbastanza compresa (o forse la Honda con la sua NC 750X ancora la fa da padrona in questo settore, insieme alla Kawasaki Versys) o era considerata troppo impegnativa, e quindi la scelta più obbligata è stata proprio quella di ricercare tra le proprie regine quella che meglio potesse incarnare lo stile di libertà e avventura di una media-cilindrata. Da qui la nascita di questo nuovo modello che cercherà di recuperare e rubare clienti e appassionati di un settore in crescita.  Si tratta infatti di una seconda versione basata sulla  Ténéré 700 (2019), questa volta ancora più avventurosa . Si distingue  per un serbatoio più grande (anzi due serbatoi) con due distinti bocchettoni di rifornimento. (Totale  23 litri di benzina) per una percorrenza che può arrivare a 500km.  Una buona cosa per i veri avventurieri ma anche per i motociclisti di tutti i giorni, che andranno alla pompa meno spesso.

Telaio:

Più grande e resistente,  la Ténéré World Raid è più alta. La sua sella ha un’altezza massima di 890 mm – è tuttavia 5 mm in meno rispetto al Ténéré Rally – mentre la sua escursione delle sospensioni è stata ulteriormente migliorata. La forcella mostra lo stesso diametro di prima (43 mm) . È importante sottolineare che l’ammortizzatore KYB di serie permette più regolazioni, nel precarico. Anche l’ammortizzatore posteriore vede aumentare la sua corsa a 220 mm. per ogni asperità della strada o del fuoristrada leggero.

Niente di nuovo da segnalare sul versante meccanico dove troviamo l’ottimo bicilindrico “CP2” da 689 cm3, 76 CV e 75 Nm di coppia . Al tempo stesso elastico e vivace, questo motore si rivela un ottimo compagno quotidiano.

Sul manubrio, i piloti noteranno in particolare l’arrivo di una nuova plancia. Sempre in posizione verticale e di dimensioni 5 pollici, ora è a colori, configurabile e compatibile con uno smartphone – tramite USB in particolare – per la visualizzazione di alcune notifiche. Lo schermo alto, i poggiapiedi più larghi, in alluminio gommati, più avvolgenti, con una nuova e diversa  griglia del radiatore, conferiscono a questa moto un aspetto avventuriero ancora più pronunciato. Disponibile da maggio, il Ténéré World Raid con un prezzo vicino ai € 13.000 , si allinea alla concorrenza di fascia alta.

Le caratteristiche principali

• Doppio serbatoio: capacità totale 23 litri
• Sella piatta sdoppiata
• Display TFT a colori da 5 pollici con connessione bluetooth
• USB tipo A
• Forcella KYB Premium da 43 mm con escursione di 230 mm
• Ammortizzatori anteriori Öhlins regolabili
• Parabrezza rialzato, deflettori laterali rimovibili e indicatori LED
• Pedane più larghe con inserti in gomma removibili
• Paramotore in tre pezzi in alluminio
• Prezzo: € 13,000 circa
• Disponibilità: maggio 2022